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거푸집동바리 구조계산상 안전성검토

안전궁금 2 16045 0 0
안녕하십니까?
저는 00건설 총괄안전관리자입니다.
며칠전에도 궁금증을 여쭈어 보았는데요...
이번에는 "거푸집동바리" 지주에 관한 의문사항입니다.

저희현장의 층고가 5.47m 가 되는 지하층에 있어, 시스템동바리 사용함을 권고사항으로
 하고, 산업안전공단에서도 검사필한 마크등이 없는것은 사용을 금하거나, 사용안하기를
 권장하고 있는 것으로 알고있습니다.

현데 여기서 알고싶은 것은 파이프써포트 V6 를 쓰고, 장선과, 멍에간격 그리고, 수평연결을
2단으로 사용하고, 전용철물을 설치하였다면, 구조검토상 문제가 없는지? 안전율은 나오는지
 궁금합니다.

벌써 명일 Con'c 타설전에 대다수가 조립되었고, 설비, 전기까지 마무리된지라;;
타설전에 멍에와 장선간격이 얼마라면 v6 사용에 있어 안전하다느 구조적검토를 의뢰하는바,
좋은 답변을 부탁드립니다.

당연히 V4 까지나, 시스템은 구조계산이 쉽게 또는 계산되어진 것이 있지만, 이번처럼 엎질러진
 상황에서 안전율을 내기위한 조언이나, 답변 부탁드립니다
(멍에간격, 장선, 동바리간격 재조정 등)

긑으로 두서없이 글 남긴점 이해 해주시길 바라며, 오늘도 편안한 하루되십시오~

2 Comments
안전이 2008.05.13 13:02  
원칙적인 선에서 말씀드린다면 당연하게 시스템동바리를 쓰도록 권유할 수 밖에 없고,
개발된 프로그램도 4m를 초과하는 부분에 대해서는 시스템동바리를 사용하도록 되어 있습니다만
 일부 현장에서 v5, 또는 v6를 사용하는 것도 현실이기에 보완사항만 말씀드리겠습니다.
시스템 동바리의 간격은 보 및 슬라브의 두께 등 상재하중에 따라 구조검토된 v4의 70% 간격을 유지하고, 높이 2m 간격으로 2단 횡보강(후리도메)을 직교 클램프로 확실하게 체결하고 횡보강의
 단부는 벽체에 밀착하여 최대한 횡력에 대응할 수 있도록 조치한다면 어느정도 보완이 될 것입니다
 다음부터는 모험하지 마시고 노동부 또는 공단에서 제시하는 기준에 따라 시공할 수 있도록 시공팀을 설득해 주시고 정히 말을 안듣거든 노동부를 활용하시는 것도 좋은 방법이 될것입니다. 감사합니다.
안전궁금 2008.05.13 16:03  
네 답변에 감사드리면서 저 또한 생각해본적이 있는바 내용을 다시한번 각인하였습니다.
그리고, 말씀하신대로 저도 횡력에 대한 보강 또는 설치를 하였으며, 비계단부는 벽체의
 유로폼 앵글까지 최대한 밀착시키고, 교차가새까지 설치를 하도록 하였습니다.
그리고, 오늘 Con'c 타설도 무난히 마칠 수 있었고요!

그럼, 오늘도 보람된 하루되싶시오...
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